Koľko milimetrov dezénu musí mať zimná pneumatika, ako ho zmerať mincou a prečo starnutie zmesi rozhoduje rovnako ako hĺbka.
Pri sezónnej výmene väčšina vodičov pozrie na pneumatiky, povie si „ešte to vydrží“ a nasadí ich. Otázka je, čo presne má vydržať a do akej hĺbky.
Čo hovorí zákon a čo prax
Na Slovensku musí mať zimná pneumatika pri predpísanom zimnom režime hĺbku dezénu najmenej 3 mm. Pre letné pneumatiky je minimum 1,6 mm.
Prax je prísnejšia. Odvod vody a snehu z dezénu klesá nelineárne: pneumatika so 4 mm má na mokrom a na snehu výrazne horšie vlastnosti než nová so 8 mm, pri 3 mm je rozdiel už veľký.
Praktické pravidlo:
| Hĺbka dezénu |
Hodnotenie |
| 8 – 6 mm |
plnohodnotná zimná pneumatika |
| 6 – 4 mm |
použiteľná, na sneh už slabšia |
| 4 – 3 mm |
posledná sezóna, plánujte nákup |
| pod 3 mm |
v zimnom režime nevyhovuje |
Ako hĺbku zmerať bez meradla
Dvojeurovou mincou. Strieborný okraj má šírku zhruba 4 mm. Vložte mincu do drážky: ak je strieborný okraj celý schovaný, máte viac než 4 mm. Ak vidíte celý okraj, ste pod touto hranicou.
Indikátor TWI. Priamo v drážke je výstupok vysoký 1,6 mm a na boku pneumatiky trojuholník, ktorý ukazuje, kde ho hľadať. Keď je dezén zarovno s výstupkom, pneumatika je na konci životnosti - pre zimnú o dosť skôr.
Merajte na viacerých miestach: v strede aj na oboch okrajoch behúňa a na všetkých štyroch kolesách. Nerovnomerné opotrebenie samo o sebe o niečom vypovedá.
Čo hovorí nerovnomerné opotrebenie
Opotrebený stred, okraje v poriadku - dlhodobo prehustené pneumatiky.
Opotrebené oba okraje, stred v poriadku - dlhodobo podhustené. Najčastejší prípad.
Opotrebený jeden okraj - geometria kolies. Samotná výmena pneumatiky problém nevyrieši.
Pílovité opotrebenie na blokoch dezénu - opotrebené tlmiče alebo nevyvážené kolesá.
Tlak kontrolujte raz za dva týždne, a hlavne po ochladení. Pokles o 10 °C zníži tlak zhruba o 0,1 baru.
---
Vek pneumatiky rozhoduje rovnako ako dezén
Na boku je kód DOT so štyrmi číslicami: prvé dve sú týždeň, druhé dve rok výroby. 3223 znamená 32. týždeň roku 2023.
Zmes zimnej pneumatiky s vekom tvrdne a stráca priľnavosť v mraze, aj keď dezén vyzerá dobre. Po šiestich rokoch to už je citeľné, po desiatich patrí pneumatika von bez ohľadu na vzhľad.
Toto sa týka hlavne málo najazdených áut a druhých sád kolies, kde dezén zostáva hlboký roky.
Kedy sa oplatí meniť všetky štyri
Vždy, keď je to možné. Ak meníte len dve, patria nové dozadu, aj pri aute s pohonom predných kolies. Slabšia zadná náprava znamená pretáčavý šmyk, ktorý sa vyrovnáva ťažšie než nedotáčavý.
Rozdiel v hĺbke dezénu medzi nápravami by nemal presiahnuť 2 mm, pri pohone všetkých kolies býva limit prísnejší - pozrite do návodu.
Kedy pneumatiky prezúvať a čo hrozí pri meškaní, rozoberá článok zimné pneumatiky: kedy ich dať. Ako uskladniť letnú sadu, je v článku skladovanie letných pneumatík.
FAQ
Môžem jazdiť na zimných pneumatikách celý rok?
Môžete, ale v lete sa opotrebujú rýchlejšie, predĺžia brzdnú dráhu na horúcom asfalte a zvýšia spotrebu.
Sú celoročné pneumatiky kompromis alebo riešenie?
Pre mesto a nížiny s miernou zimou riešenie, pre hory a časté jazdy po snehu kompromis, ktorý nenahradí dobrú zimnú sadu.
Musí mať rezerva tiež zimný dezén?
Nemusí, ale pri dojazdovej rezerve počítajte s obmedzenou rýchlosťou a s tým, že na snehu sa správa inak než plnohodnotné koleso.
