Ako vybrať nabíjačku pre Peugeot 208, 308, 2008, 3008 a Partner: kapacita batérie v Ah, batéria v kufri, AGM a EFB, čas nabíjania a postup krok za krokom.
Peugeot má na Slovensku vernú základňu: staré aj nové 206, 207, 208, 307, 308, 3008 a dodávky Partner a Expert jazdia po našich cestách denne. S francúzskymi autami sa spája jeden typický problém: batéria nie je vždy tam, kde ju čakáte. Pri niektorých modeloch ju nájdete pod sedadlom, v kufri alebo za plastovým krytom, a to rozhoduje o tom, ako ju pripojíte na nabíjanie.
V tomto článku si ukážeme, ako kapacitu zistiť, kde batériu hľadať a ktorý nabíjací prúd je pre ktoré Peugeot vhodný.
Obsah článku
- Kapacita batérie ako základ
- Kde je batéria v Peugeote
- Ako zistiť kapacitu
- Typické batérie podľa modelu Peugeot
- Pravidlo 10 %: aký prúd zvoliť
- Start-stop (e-HDi) a typ batérie
- Čas nabíjania
- Ktorá nabíjačka sa hodí
- Nabíjanie krok za krokom
- Najčastejšie zimné poruchy
- Zimná príprava Peugeotu
- Peugeot: praktické tipy pre každý deň
- Časté chyby
- Zdroje údajov a ako ich overiť
- Časté otázky
Kapacita batérie ako základ
Kapacita v ampérhodinách (Ah) hovorí, koľko energie batéria uloží. Malé 108 má batériu okolo 35 až 45 Ah, dodávky Partner alebo Boxer aj 80 až 100 Ah. Nabíjačku vyberáte podľa tejto hodnoty, nie podľa modelu.
Základné pravidlo: nabíjací prúd je približne desatina kapacity.
Kde je batéria v Peugeote
Pre pripojenie nabíjačky je potrebné vedieť, kde sa nachádza kladný pól, pretože u Peugeotov býva schovaný.
Motorový priestor. Pri 206, 207, 208, 2008 je batéria zvyčajne vpredu a prístupná po odklopení krytu.
Pod sedadlom. Pri niektorých verziách 307 a 308 je batéria pod prednou časťou sedadla vodiča alebo spolujazdca, čo je potrebné zohľadniť pri nabíjaní.
V kufri. Pri niektorých modeloch (hlavne s dieselovými motormi a rozšírenou výbavou) je batéria v kufri, pod podlahou, za čalúnením.
Externý bod. Pri aute, kde je batéria mimo motorového priestoru, existuje v motorovom priestore pomocný pól (červený kryt) na pripojenie nabíjačky a štartovania z boosteru. Použite ho podľa návodu.
Ak si nie ste istí, pozrite sa do návodu pod heslom „batéria" alebo „núdzové štartovanie".
Ako zistiť kapacitu
1. Štítok na batérii. Hľadajte údaj v Ah a štartovací prúd EN. Pri niektorých modeloch je štítok pod krytom.
2. Návod k vozidlu. Obsahuje predpísanú batériu pre vašu motorizáciu.
3. Označenie batérie. Európske označenie (napríklad 560 408 054) začína kódom kapacity: 560 je približne 60 Ah.
Typické batérie podľa modelu Peugeot
Hodnoty sú orientačné a závisia od motora, výbavy a roku výroby.
| Model |
Typická kapacita |
Odporúčaný prúd |
Poznámka |
| 107, 108 |
35 až 45 Ah |
4 až 5 A |
malá batéria |
| 207, 208 |
45 až 60 Ah |
4,5 až 6 A |
benzín menšia |
| 307, 308 |
60 až 72 Ah |
6 až 7 A |
diesel HDi väčšia |
| 2008 |
50 až 70 Ah |
5 až 7 A |
podľa motora |
| 3008, 5008 |
60 až 80 Ah |
6 až 8 A |
SUV, start-stop |
| 508 |
70 až 80 Ah |
7 až 8 A |
veľké sedany |
| Partner, Rifter |
60 až 80 Ah |
6 až 8 A |
dodávky a rodinné autá |
| Expert, Boxer |
80 až 100 Ah |
8 až 10 A |
veľké dodávky |
Tabuľku berte ako orientáciu. Pri rovnakom modeli sa batéria líši podľa motora a výbavy.
Pravidlo 10 %: aký prúd zvoliť
Nabíjací prúd = približne 10 % kapacity batérie v Ah.
- 40 Ah: 4 A
- 60 Ah: 6 A
- 72 Ah: 7 A
- 90 Ah: 9 A
Slabší prúd je bezpečný, len pomalší. Silnejší ako približne 20 % kapacity batériu zahrieva. Pre 208 s batériou 50 Ah stačí 5 až 6 A, pre Boxer s batériou 90 Ah je to 9 až 10 A.
Základy nájdete v článku ako správne nabíjať autobatériu.
Start-stop (e-HDi) a typ batérie
Peugeoty s technológiou Stop & Start (e-HDi, BlueHDi, PureTech) používajú batérie typu EFB alebo AGM, pri novších modeloch aj s rekuperáciou. Zásady:
- Nabíjačka musí podporovať AGM a EFB, alebo mať univerzálny algoritmus pre olovené batérie.
- Pozor na prepätie. AGM batérie sa poškodzujú nad približne 14,7 V.
- Pri výmene rovnaký typ. Klasická olovená batéria sa v aute so start-stopom rýchlo opotrebuje.
- Pri odpájaní batérie sa môžu stratiť nastavenia rádia, hodín a okien.
O výbere batérie píšeme v článku ako vybrať autobatériu.
Čas nabíjania
Orientačne: čas v hodinách ≈ kapacita (Ah) ÷ prúd (A) × 1,2 pre úplne vybitú batériu.
| Batéria |
4 A |
6 A |
8 A |
10 A |
| 40 Ah (108) |
približne 12 h |
približne 8 h |
približne 6 h |
približne 5 h |
| 60 Ah (308) |
približne 18 h |
približne 12 h |
približne 9 h |
približne 7 h |
| 72 Ah (3008) |
približne 22 h |
približne 14 h |
približne 11 h |
približne 9 h |
| 90 Ah (Boxer) |
približne 27 h |
približne 18 h |
približne 14 h |
približne 11 h |
Pri polovično vybitej batérii je čas zhruba polovičný. Viac v článku ako dlho nabíjať autobatériu.
Ktorá nabíjačka sa hodí
107, 108, 208, 308 benzín a udržiavanie malej batérie:
Model 1,5 A je vhodný na pomalé udržiavanie počas zimy, 6 A modely na dobitie cez noc. Verzia s LCD displejom a funkciou Repair pomáha pri hlbšie vybitej batérii.
308 HDi, 3008, 5008, Partner, Rifter (60 až 80 Ah):
Modely 8 A a 10 A zvládnu väčšie batérie za rozumný čas.
Expert, Boxer a veľké batérie:
Model 20 A pre 12 V (a 10 A pre 24 V) zvládne aj najväčšie batérie.
Odosielame v deň objednávky, platba na dobierku, 2-ročná záruka. Viac v kategórii nabíjačiek.
Nabíjanie krok za krokom
- Vypnite zapaľovanie a odpojte spotrebiče.
- Skontrolujte batériu. Vydutá, prasknutá alebo zatekajúca batéria sa nenabíja.
- Pripojte červenú svorku (+) na kladný pól (alebo na pomocný pól v motorovom priestore) a čiernu (-) na záporný pól alebo čistý kov karosérie.
- Zapojte nabíjačku do zásuvky až po pripojení svoriek.
- Zvoľte režim podľa typu batérie (olovená, AGM).
- Nechajte nabíjať do úplného nabitia.
- Odpojte v opačnom poradí: zo zásuvky, čierna, červená.
Pri batérii v kufri alebo pod sedadlom nabíjajte vo vetranom priestore, pretože sa pri nabíjaní uvoľňuje vodík. Kufor nechajte otvorený.
Najčastejšie zimné poruchy
Pri Peugeotoch sa v zime opakujú tri situácie:
Auto nereaguje a palubná doska bliká. Napätie batérie je nízke, elektronika sa správa nepredvídateľne. Po dobití zvyčajne všetko zmizne.
Rozbeh začne, ale motor sa nespustí. Typické pre dieselové motory pri slabej batérii. Dobite batériu a pri štarte nechajte sviečky dohriať.
Hlásenie „Porucha systému start-stop". Najčastejšie ho vyvolá slabá batéria, ktorú systém vyhodnotí ako nevhodnú pre vypínanie motora. Pomôže dobitie, a ak sa hlásenie vráti, výmena batérie.
Ak sa auto opakovane správa zvláštne, najprv zmerajte napätie. Zdravá batéria má po odpočinku okolo 12,6 V. Pod 12,0 V je vybitá. Staršiu batériu odporúčame po vybití vymeniť. Pri jednorazovom vybití po dlhšom státí je dobitie nabíjačkou správna voľba.
Štartovací booster je záchrana pre núdzový prípad. Používajte ho len na batériu mladšiu než približne tri roky; staršiu po vybití radšej vymeňte. Viac v článku ako používať štartovací booster.
Zimná príprava Peugeotu: kontrolný zoznam
Pred prvými mrazmi sa oplatí urobiť päť jednoduchých vecí, ktoré zaberú desať minút:
1. Zmerajte napätie. Po niekoľkých hodinách státia má zdravá batéria 12,6 až 12,8 V. Pod 12,4 V ju dobite. Pod 12,0 V je vybitá a hrozí sulfatácia.
2. Skontrolujte svorky. Biely alebo zelenkavý povlak na póloch zvyšuje odpor. Očistite drôtenou kefkou, utiahnite a natrite tenkou vrstvou vazelíny alebo ochranného sprejá.
3. Pozrite vek batérie. Dátum výroby je na štítku alebo vyrazený na obale. Batéria staršia než päť rokov je v zime najčastejším vinníkom ranných porúch.
4. Skontrolujte remeň alternátora. Povolený alebo opotrebovaný remeň batériu nedobíja. Prejaví sa to kvíľaním pri štarte.
5. Vypnite zbytočné odbery. Nabíjačky v zásuvke 12 V, kamery bez parkovacieho režimu, alarm s vysokým odberom. Aj malý odber vybije batériu za pár týždňov.
Pri Peugeotoch s batériou v kufri alebo pod sedadlom je kontrola o niečo zložitejšia, preto si na ňu vyhraďte čas v teplej garáži. Ak niektorý z bodov nevyhovuje, riešte ho pred mrazmi, nie počas nich. Dobitie batérie v teple cez noc je najlacnejšie poistenie proti ranným problémom. Viac v článku ako skontrolovať autobatériu.
Peugeot: praktické tipy pre každý deň
Francúzske autá majú svoje zvyky. Pre Peugeot platia tieto tipy:
Zapaľovanie a prvý pokus. Pri slabej batérii skúste otočiť kľúčom do polohy zapaľovania a počkať, kým zhasnú všetky kontrolky. Až potom štartujte. Elektronika sa tak inicializuje s plným napätím.
Zmena nastavení po odpojení. Po odpojení batérie si môže Peugeot vynulovať okná (jedným dotykom hore a dole), rádio a hodiny. Poznačte si kód rádia.
Kryt batérie. Pri niektorých modeloch je kryt upevnený plastovými svorkami. Pri jeho odklopení dajte pozor, aby ste nepoškodili držiak.
Pravidelné čistenie. Biely povlak na póloch odstráňte raz za rok kefkou a sódou, potom natrite vazelínou.
Pozor na odvetranie batérie. Pri batérii v kufri skontrolujte, či odvetrávacia hadička nie je upchatá. Vodík pri nabíjaní musí kam odísť.
Časté chyby
Zlý kladný pól. Pri batérii mimo motorového priestoru použite pomocný bod, nie náhodný kábel.
Nesprávny prúd. Veľká nabíjačka na malú batériu ju zahrieva.
Nesprávny typ batérie. AGM a EFB potrebujú vhodný algoritmus.
Nabíjanie v uzavretom kufri. Vodík sa hromadí, kufor treba vetrať.
Nabíjanie zamrznutej batérie. Nechajte ju pomaly rozmraziť v teple.
Zlé pripojenie. Záporná svorka patrí na záporný pól alebo čistý kov.
Zdroje údajov a ako ich overiť
Tabuľky kapacít a prúdov v tomto článku sú orientačný redakčný odhad typických hodnôt pre danú značku a triedu vozidiel. Nepochádzajú z jedného oficiálneho zdroja ani z databázy konkrétneho výrobcu auta a pre jednotlivé motorizácie a roky výroby sa môžu líšiť. Nepoužívajte ich ako záväzný údaj pri kúpe batérie.
Presnú hodnotu pre vaše auto zistíte takto:
- Štítok na batérii: kapacita (Ah), štartovací prúd (EN alebo CCA), rozmer a polarita.
- Návod k vozidlu a servisná knižka: predpísaný typ a kapacita batérie.
- Online vyhľadávače výrobcov batérií (napríklad katalógy Varta, Bosch, Exide, Banner), kde zadáte značku, model a motor.
- Autorizovaný servis alebo predajca batérií, ktorý vie VIN a konkrétnu výbavu.
Pri nabíjačke je rozhodujúci údaj zo štítka vašej batérie: prúd približne 10 % kapacity v Ah. Ak údaje nesedia s tabuľkou v článku, platí štítok.
Časté otázky
Aká nabíjačka je vhodná pre Peugeot 208?
Pre batériu 45 až 60 Ah je ideálna nabíjačka 4,5 až 6 A.
Kde pripojiť nabíjačku, keď je batéria v kufri?
Použite pomocný pól v motorovom priestore, ak ho auto má, alebo pripojte svorky priamo na batériu. Riaďte sa návodom.
Stačí 6 A nabíjačka pre Partner alebo Boxer?
Na dobitie stačí, ale pri batérii 90 Ah potrvá približne 18 hodín. Pre pohodlnejšie nabíjanie je lepších 10 A.
Prečo Peugeot hlási poruchu start-stop?
Najčastejšie kvôli slabej batérii. Dobite ju a ak hlásenie zostane, nechajte batériu skontrolovať.
Ako často dobíjať Peugeot, ktorý jazdí po meste?
Raz za mesiac, alebo nechajte pripojenú nabíjačku s udržiavacím režimom.
Zhrnutie
- Pre výber nabíjačky je rozhodujúca kapacita batérie (Ah) na štítku.
- Nabíjací prúd = približne 10 % kapacity: 108 a 208 4 až 6 A, 308 6 až 7 A, 3008 7 až 8 A, Boxer 9 až 10 A.
- Batéria býva pod sedadlom alebo v kufri, preto použite pomocný pól a vetrajte.
- Pri start-stop zvoľte nabíjačku s podporou AGM a EFB.
Ak potrebujete poradiť s konkrétnym modelom, napíšte nám kapacitu zo štítka. Odosielame v deň objednávky.
